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蔚来ES8不到两个月再发生自燃 着火点竟在其大本营!

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  • 2019-06-14
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简介 接连几个月,电动汽车自燃事件频频爆出,虽然前面均未出现人员伤亡,但难免后面不会出现更严重的问题。 当无生命威胁时,事故每出现一次众生的目光更多聚焦在事故本身以及车企的解释,或许部分会

蔚来ES8不到两个月再发生自燃 着火点竟在其大本营!

  接连几个月,电动汽车自燃事件频频爆出,虽然前面均未出现人员伤亡,但难免后面不会出现更严重的问题。 当无生命威胁时,事故每出现一次众生的目光更多聚焦在事故本身以及车企的解释,或许部分会延伸问题出在哪里、未来又将如何保障,然如果真的出现伤亡事故,又当如何?谁又能给生命一个解释?  之前报道自燃事件时,有行业人士建议说,一定要对消费者进行正向引导,毕竟电动汽车是大势所趋,不能以偏概全。

马斯克亦曾对特斯拉起火做过辩解,“现实是,特斯拉与大多数电动车一样,起火的可能性比内燃机低了500%,为什么没人提到这一点。

”然事实是,当消费者生命和财产遭到潜在威胁的时候,宽容或即纵容。

或许,相关部门到了需要拿出苛严态度的时候了,毕竟所有的事故放在一起并非偶然。

  当然,市场不可逆,电动汽车的发展并非因为一些事故而停滞。 乘联会数据显示,1-4月,我国新能源乘用车累计售出万辆,比上年同期增长84%。

其中纯电动乘用车售出万辆,比上年同期增长98%。 在车市整体负增长情况下,出现此亮眼成绩,政策扶持是一方面,消费接受和认可度提高亦是重要因素。   而在此前,盖世汽车曾在消费者问卷调查中发现,对于频频出现的自燃事件,多数消费者表示将会影响其购买计划,担忧电动汽车的安全问题。

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